Een nieuw taxi concept

De Rotterdammer Erhan Kolcuoglu heeft verscheidene banen in de IT gehad tot hij een briljant idee kreeg. Taxi’s zijn erg duur door een reeks van lokale, nationale en Europese regels. Maar hij ontdekt 2 dingen. In de eerste plaats slaan landelijke regels alleen op taxi’s met 4 of meer wielen. Ten tweede is een auto volgens Europese regels een driewieler als de achterbanden minder dan 46 cm van elkaar staan. Gelukkig vindt hij een constructiebedrijf dat een Ford Ka kan ombouwen tot zo’n ‘driewieler.’ Bovendien kan het de auto zodanig aanpassen dat die buitengewoon zuinig is.

Na een paar weken heeft Kolcuoglu een groene auto die volgens Europese regels als driewieler geldt. Hiervoor weet hij een patent te krijgen. Als hij naar de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) gaat, vragen ze hem of hij de auto wil laten keuren. Zijn antwoord is dat het geen auto is, maar een driewieler. Ze halen er een manager bij, die tot de conclusie komt, dat de omgebouwde Ford Ka volgens de regels op de weg mag rijden als driewieler.

Erhan Kolcuoglu

Erhan Kolcuoglu

Kolcuoglu neemt ontslag, begint het eigen bedrijf Huprr en biedt ritten tot 10 km aan voor €6,50. Hij vermijdt de term taxichauffeur, heeft het liever over ‘betaalbaar vervoer door innovatie.’ Op de weg houden politie en zelfs douaneambtenaren hem aan, maar hij toont zijn papieren en legt ze de regels uit.

Taxichauffeurs blijken van streek, ook al legt hij ze de regels uit. Toch bellen ze het stadhuis en eisen dat de groene Ford Ka van de weg wordt gehaald. Hoewel het niet gemakkelijk is, lukt het heem uit te leggen dat zijn voertuig wettelijk een driewieler is, geen auto.

Maar in 2019 wordt het voertuig aangevallen en beschadigd. Kolcuoglu vermoedt dat de daders illegale taxichauffeurs zijn of ingehuurd zijn. Maar de klanten zijn enthousiast en hij kon inmiddels de prijs verhogen tot €9,50.

Zie ook: Uber kampt met problemen in Amerika en China

Tags: taxi, driewieler, Ford Ka

 

De Rotterdammer Erhan Kolcuoglu heeft verscheidene banen in de IT gehad tot hij een briljant idee kreeg. Taxi’s zijn erg duur door een reeks van lokale, nationale en Europese regels. Maar hij ontdekt 2 dingen. In de eerste plaats slaan landelijke regels alleen op taxi’s met 4 of meer wielen. Ten tweede is een auto volgens Europese regels een driewieler als de achterbanden minder dan 46 cm van elkaar staan. Gelukkig vindt hij een constructiebedrijf dat een Ford Ka kan ombouwen tot zo’n ‘driewieler.’ Bovendien kan het de auto zodanig aanpassen dat die buitengewoon zuinig is.

Na een paar weken heeft Kolcuoglu een groene auto die volgens Europese regels als driewieler geldt. Hiervoor weet hij een patent te krijgen. Als hij naar de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) gaat, vragen ze hem of hij de auto wil laten keuren. Zijn antwoord is dat het geen auto is, maar een driewieler. Ze halen er een manager bij, die tot de conclusie komt, dat de omgebouwde Ford Ka volgens de regels op de weg mag rijden als driewieler.

Erhan Kolcuoglu

Erhan Kolcuoglu

Kolcuoglu neemt ontslag, begint het eigen bedrijf Huprr en biedt ritten tot 10 km aan voor €6,50. Hij vermijdt de term taxichauffeur, heeft het liever over ‘betaalbaar vervoer door innovatie.’ Op de weg houden politie en zelfs douaneambtenaren hem aan, maar hij toont zijn papieren en legt ze de regels uit.

Taxichauffeurs blijken van streek, ook al legt hij ze de regels uit. Toch bellen ze het stadhuis en eisen dat de groene Ford Ka van de weg wordt gehaald. Hoewel het niet gemakkelijk is, lukt het heem uit te leggen dat zijn voertuig wettelijk een driewieler is, geen auto.

Maar in 2019 wordt het voertuig aangevallen en beschadigd. Kolcuoglu vermoedt dat de daders illegale taxichauffeurs zijn of ingehuurd zijn. Maar de klanten zijn enthousiast en hij kon inmiddels de prijs verhogen tot €9,50.

Zie ook: Uber kampt met problemen in Amerika en China

Tags: taxi, driewieler, Ford Ka

No Comments Yet.

Leave a comment