Wat is prioriteit volgens Ryanair?

Ryanair heeft vanaf 15 januari 2018 een nieuw beleid voor handbagage ingevoerd. Het houdt verband met het zogenoemde instappen met prioriteit. De vliegmaatschappij introduceerde dat in 2006 als een nieuw instrument om klanten nog meer geld uit de zak te kloppen, want ze moesten €3 betalen om als een van de eersten aan boord van een Ryanair vlucht te gaan. Intussen is deze toeslag verdubbeld tot €6.

Als je hun website bezoekt, kun je klikken om een aankondiging van het nieuwe beleid te zien, maar zelfs daar krijg je niet de toeslag van €6 te zien. Alleen door de hele site te doorzoeken, kun je die vinden. Maar je kunt ervan uitgaan dat als je met Ryanair vliegt je gedurende de hele reis steeds je creditcard bij de hand moet hebben.

Passagiers kunnen nu alleen 1 kleine tas (35 cm x 20 cm x 20 cm) meenemen in de cabine. Blijkt die bij het instappen groter te zijn, dan moet je aan de gate €50 betalen. Je kunt een tweede koffertje alleen meenemen als je instappen met prioriteit hebt gekocht.

Waarom zouden passagiers graag als een van de eersten aan boord willen gaan? Per slot van rekening zit je dan langer opgevouwen in een te kleine stoel met je knieën geklemd tegen de stoel voor je. De reden is natuurlijk dat ze dit ongerief op de koop toe nemen om plaats te vinden voor handbagage in de bagagebakken.

Maar voor heel wat passagiers met prioriteit is er een goede kans dat ze geen ruimte vinden voor hun tas. Ryanair verkoopt prioriteitstoeslagen voor 110 stoelen van de in totaal 189 in hun vliegtuigen. Als er voldoende passagiers bereid zijn de toeslag te betalen, heeft bijna 60% van de passagiers prioriteit en iets meer dan 40% niet. De meest exclusieve passagiers zijn zij zonder prioriteit.

Dit houdt in dat zelfs als je hebt betaald voor instappen met prioriteit het vliegtuig al meer dan half vol kan zijn als jij instapt. Daardoor kun je voor je 2 tassen misschien geen ruimte meer vinden in de bagagebakken ondanks je status van “prioriteit.”

Ryanair heeft geldklopperij tot kunst verheven. Zelfs voor een standaardstoel moet je al een toeslag van €2 betalen. De tarieven zijn dus misleidend, want je moet ergens zitten en je kunt die toeslag dus niet vermijden. Ryanair heeft ooit overwogen een toeslag in te voeren voor het gebruik van de toiletten, maar heeft dat tot nu toe niet gedaan.

Lage kosten maatschappijen hebben succes, omdat veel passagiers alleen naar de basistarieven kijken en niet uitrekenen wat nu eigenlijk het tarief is inclusief alle toeslagen, waarvan sommige niet zijn te vermijden, zoals de toeslag bij Ryanair voor een standaardstoel.

In antwoord op een vraag van een van onze lezers enige tijd geleden rekenden we eens uit wat het verschil in tarief was tussen een lage kosten maatschappij en een traditionele luchtvaartmaatschappij. Het bleek dat het was te verwaarlozen, terwijl de reis met de lage kosten maatschappij niet alleen gepaard ging met talloze toeslagen, maar ook belangrijke ongemakken.

Zie ook: “Wat is het echte prijsverschil tussen lage-kosten- en netwerkmaatschappijen?

Tags: tarieftoeslagen, instappen met prioriteit, Ryanair

No Comments Yet.

Leave a comment