Geen turbulentie meer?

Ernstige turbulentie in een vliegtuig is niet allen onaangenaam, maar kan ook gevaarlijk zijn. Bagagebakken kunnen opengaan en stukken bagage kunnen op hoofden van passagiers vallen. Ook kunnen spullen door de cabine vliegen. Bekijk de video over turbulentie op een vlucht van Aeroflot.

Gevallen van extreme turbulentie hebben letsel van passagiers en cabinepersoneel veroorzaakt. Hoewel piloten proberen te vermijden dat ze door gebieden met turbulentie vliegen, weten ze niet altijd dat ze zo'n gebied naderen. In die gevallen kunnen ze gewoon niet om het turbulentiegebied heen vliegen en doet de turbulentie zich onverwacht voor.

Turbulentie Bewust

Dit gaat misschien veranderen aangezien de International Air Transport Association (IATA) een data-instrument heeft gelanceerd onder de naam Turbulentie Bewust, dat luchtvaartmaatschappijen kan helpen tijdens vluchten in real time samen te werken om turbulentie te vermijden.

Het instrument vergroot de mogelijkheden van vliegmaatschappijen om turbulentie te voorspellen en te vermijden door turbulentie gegevens, die deelnemende luchtvaartmaatschappijen hebben verzameld, samen te voegen en te delen terwijl het gebeurt.

Tot dusver vertrouwen ze op piloten en weerberichten om turbulentie en het effect daarvan op vluchtoperaties te vermijden. Maar dergelijke instrumenten hebben beperkingen wegens inconsistenties in niveau en kwaliteit van de beschikbare informatie.

Standaardisatie van informatie over turbulentie

Piloten hebben geen gestandaardiseerde schaal ter beschikking als ze een incident rapporteren, anders dan 'licht', 'matig' of 'ernstig.' Die termen zijn in hoge mate subjectief, want ze zijn afhankelijk van de ervaring van de piloot en de grootte van het vliegtuig.

Turbulent Bewust zal in plaats daarvan data verzamelen van meerdere deelnemende vliegmaatschappijen - onder strikte kwaliteitscontrole - voordat de informatie het consolideren van de informatie in één, geanonimiseerde en objectieve brondatabase, die voor deelnemers toegankelijk is.

Bruikbare informatie

De gegevens worden dan omgezet in bruikbare informatie door ze bij vertrek of in de lucht in te voeren in waarschuwingssystemen van de luchtvaartmaatschappij. Het is het eerste wereldwijde, real-time, gedetailleerde en objectieve informatiesysteem voor piloten en operationele professionals om turbulentie te beheersen.

Delta Air Lines, United Airlines en Aer Lingus hebben al laten weten dat ze meedoen, terwijl Delta al is begonnen hun data beschikbaar te maken voor het programma.

Veiliger en comfortabeler vluchten

Alexandre de Juniac, Directeur-Generaal en CEO van IATA, zegt hierover: "In het geval van Turbulentie Bewust zal de nauwkeuriger voorspelling van turbulentie een echte verbetering zijn voor passagiers, wier reizen nog veiliger en comfortabeler worden." En hij voegt eraan toe: "Turbulentie Bewust is een fraai voorbeeld van de potentie voor digitale transformatie in de luchtvaart.

Als het systeem eenmaal volledig in gebruik is genomen, kan turbulentie niet in alle gevallen worden vermeden, maar die zal zeker nog zeldzamer worden dan nu.

Tag: turbulentie, Turbulentie Bewust

No Comments Yet.

Leave a comment