Komen er staanplaatsen in de cabine?

StaanplaatsenDe Boeing 777 is oorspronkelijk ontworpen met 9 stoelen op een rij in de economy class. Alleen de breedste vliegtuigen – de Boeing 747 en de Airbus 380 – zijn ontworpen met 10 stoelen op een rij. Maar luchtvaartmaatschappijen op zoek naar hogere winsten besloten een extra stoel te persen in iedere rij in de economy class. Inmiddels is dat nu de norm geworden in de luchtvaart: 10 stoelen per rij in de Boeing 777.

Staanplaatsen

Skyrider

Skyrider

Dit zou kunnen veranderen op vluchten voor de korte afstand, maar niet ten goede. Op de Aircraft Interiors Expo kun je een nieuw model zien voor een staanplaats, de Skyrider stoel. Het is de derde versie van de stoel die een erg kort zitvlak combineert met de arm- en rugleuningen van een gewone economy stoel.

Veel vliegmaatschappijen hebben 4 serviceklassen in hun cabines: eerste, business, premium economy en economy class. Als ze de Skyrider zouden installeren, zouden ze daarmee een 5e serviceklasse toevoegen. Dat zou luchtvaartmaatschappijen in staat stellen nog meer passagiers in hun vliegtuigen te proppen.

Fietszadel

Michael O'Leary

De ‘pitch’ - de afstand tussen rijen - zou worden teruggebracht tot slechts 85,4 cm. Passagiers zouden dan een soort fietszadel hebben. Ze zouden dus half zitten en half staan en het zou zeker niet comfortabel zijn om het zacht uit te drukken. Maar het is de droom van de baas van Ryanair, Michael O’Leary.

Op het ogenblik kunnen vliegmaatschappijen die ‘stoelen’ niet in hun vliegtuigen installeren. De reden is dat Airbus en Boeing specificeren dat het niet is toegestaan een pitch van minder dan 85,4 cm te installeren. Maar dat kunnen ze op ieder gewenst moment veranderen.

Aantal stoelen in een vliegtuig

Als ze een pitch van 85,4 cm zouden toestaan, staat het nog te bezien of de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) en soortgelijke instanties in andere landen staanplaatsen zouden toestaan.

Korte pitchTot dusver heeft de FAA zich zeer flexibel getoond als het gaat om het aantal stoelen in vliegtuigen. Maar als luchtvaartmaatschappijen staanplaatsen zouden installeren, zou dat een veiligheidsprobleem scheppen. Het aantal passagiers in een vliegtuig zou aanzienlijk stijgen. Daardoor zou een evacuatie in een noodgeval meer tijd in beslag nemen.

Evacuatietijd

Vliegmaatschappijen zijn nu verplicht te demonstreren dat hun toestellen binnen 90 seconden kunnen worden geëvacueerd. Het lijkt de vraag of dat nog steeds haalbaar zal zijn als luchtvaartmaatschappijen aanzienlijk meer reizigers in hun vliegtuigen gaan proppen dan ze nu al doen.

Wij zouden niet verbaasd zijn als de FAA de maximale evacuatietijd zou verlengen tot meer dan 90 seconden. In dat geval kunnen vliegmaatschappijen hun load factors verhogen. Het zou ten koste gaan van de veiligheid van passagiers. Maar er zijn genoeg passagiers die dat zouden aanvaarden in ruil voor lagere ticketprijzen.

Tags: staanplaatsen, aantal stoelen, fietszadel, evacuatietijd

No Comments Yet.

Leave a comment