Ryanair in zwaar weer

Michael O'Leary, de flamboyante baas van Ryanair, heeft de werknemers angst aangejaagd. Hij heeft namelijk aangekondigd dat er 900 banen gaan verdwijnen. De lagekostenmaatschappij zal 500 van haar 5.500 piloten ontslaan en 400 van het 9.000 mensen tellende cabinepersoneel. Bovendien zijn plannen voor het werven van 600 stewards en stewardessen in 2020 in de ijskast gezet. Dit heeft te maken met de problemen van de Boeing 737 MAX.

Winstdaling

Ryanairs winst na belasting is op jaarbasis met bijna 30% gedaald. De luchtvaartmaatschappij noemt als oorzaken daarvan hogere brandstofkosten en dalende tarieven. Ticketprijzen staan onder druk door prijsconcurrentie in diverse markten. De nieuwe Britse premier. Boris Johnson, blijft liegen dat de Brexit goed is voor het Verenigd Koninkrijk. In werkelijkheid zullen Britse consumenten hun reële inkomens verder zien dalen als gevolg van de Brexit.

Boris Johnson

Boris Johnson

Sinds het Brexit referendum van 23 juni 2016 heeft het pond sterling een duikvlucht gemaakt van €1,40 tot €1.09. Dit is een daling van 22%. Aangezien de Britten de helft van hun consumptie importeren, staat dit gelijk aan een loondaling van 11%. Britse politici zijn te bezorgd over hun eigen carrière om de kiezers eerlijk te vertellen hoe rampzalig de Brexit is. De Britse economie en de kiezers zullen economische schade lijden alleen maar omdat politici hopen op politieke winst voor henzelf.

De bedrieglijke Brexit

Politici laten kiezers in de illusie dat de Brexit betekent het hernemen van controle. Maar de werkelijkheid is dat de Britten al een lagere levenstandaard hebben zelfs nog voor de Brexit werkelijkheid is. Als de Brexit eenmaal een feit is, zal de economische schade snel verder oplopen. De Britten moeten zich voorbereiden op verdere verarming.

RyanairIn dit rampzalige economische klimaat staat Ryanair voor veel problemen. Op het ogenblik onderhoudt het 3 binnenlandse routes in het VK. Michael O’Leary is duidelijk over wat daarmee na de Brexit gaat gebeuren: “Er zal direct een streep door gaan.” Daar komt bij dat het vliegverbod voor de Boeing 737 MAX Ryanair ook voor ernstige problemen stelt. De vloot van de vliegmaatschappij bestaat uit Boeings 737, terwijl ze meer dan 200 van deze vliegtuigen in bestelling heeft. Maar die kunnen niet worden geleverd zolang het toestel aan de grond moet blijven.

Willen passagiers in Boeing 737 MAX vliegen?

Een andere zorg is of passagiers überhaupt nog in dit toestel willen vliegen. Ryanair lijkt er een hard hoofd in te hebben. Ze lijkt de naam van het model te hebben veranderd door het woord MAX te vervangen door het nummer 8200. Op vliegtuigen in de kleuren van Ryanair bij de Boeing fabriek in de buurt van Seattle staat de naam van het model als Boeing 737 8200. Ryanair zal moeten afwachten of passagiers dat zullen pikken.

Zie ook: “Zal Groot-Brittannië zichzelf marginaliseren?

Tags: Ryanair, Brexit, Boeing 737 MAX, Boeing 737 8200

No Comments Yet.

Leave a comment