Forum voor vliegtuig passagiers

Om je te redden moeten we je doden

Een oud veiligheidsprincipe bij straling is dat je mensen niet zonder medische noodzaak aan straling moet blootstellen, maar na september 2001 is dit principe in Amerika afgeschaft. In Amerika gaan miljoenen passagiers nu door bodyscanners hoewel veel andere landen vinden dat dergelijk intensief gebruik van straling onaanvaardbare gezondheidsrisico's heeft. De scanners vallen niet onder hetzelfde toezicht als apparatuur die ziekenhuizen gebruiken. De Amerikaanse Voedsel- en Warenautoriteit onderwerpt ze aan een minder strenge evaluatie dan medische apparaten, omdat ze geen medisch doel dienen. De Amerikaanse Transportation Security Administration (TSA) zegt dat bodyscanners veilig zijn, maar weigert de eigen veiligheidsanalyses en...
Lees meer

Een veiligheidsvideo die de moeite waard is

Eindelijk gebruikt een luchtvaartmaatschappij humor in haar veiligheidsvideo's. Delta Air Lines heeft een geestige veiligheidsvideo op internet gezet.

Die toont onder meer een robotpassagier die zichzelf uitschakelt voor het opstijgen, een waarschuwing dat het verboden is te squashen aan boord, een passagier die een apparaat uit het verleden gebruikt en een passagier met twee linkervoeten.

De video's zijn erop gericht de aandacht te vangen van frequent flyers die door de jaren heen al tientallen veiligheidspresentaties hebben gezien. Het gebruik van humor is een van de beste manieren om ze naar de video te laten...
Lees meer

Aanranding op het vliegveld

Veiligheidscontroleurs van de Amerikaanse Transportation Security Administration (TSA) voelen bij vrouwen in hun bustehouder en de vagina, terwijl mannen een kruiscontrole kunnen verwachten. Wat de TSA doet op vliegvelden geldt overal elders als aanranding. Amerikaanse vliegvelden die genoeg hebben van de TSA kunnen die wettelijk vervangen door particuliere beveiligingsbedrijven. Maar de TSA vecht terug en verdedigt haar bijna monopoliepositie. Als het kleine Orlando Sanford International Airport in 2011 van de TSA af wil, krijgt het na een negatief TSA-advies van de federale regering nul op het rekest. Andere luchthavens laten zich echter niet afschrikken. Sacramento International Airport vraagt in de zomer...
Lees meer

Vijf tips om te slapen tijdens een vlucht

Vrouwen kunnen niet slapen in een vliegtuig en mannen liggen te ronken. Dat is wat stewardessen vaak zien, maar er zijn vele uitzonderingen.

Van welk geslacht je ook bent, hier zijn 5 tips die je kunnen helpen om aan boord te kunnen slapen.

1. Bereid je al voor op slapen tijdens de vlucht terwijl je nog thuis bent. Als je naar het oosten vliegt, sta dan de dagen voor vertrek steeds iets eerder op om je bioritme alvast enigszins aan te passen aan de nieuwe tijdzone. Vlieg je naar het westen, ga dan juist...

Lees meer

De meest stressvolle vliegvelden in Amerika

Op tijd je weg vinden op een luchthaven kan een hele onderneming zijn. Vooral lange rijen voor check-in balies en grote afstanden tussen gates maken vliegvelden vermoeiend volgens een enquête die KRC Research onder 1.500 zakenreizigers heeft gehouden.

Een meerderheid van de ondervraagden (56%) vindt de afstand tussen gates en terminals het grootste probleem op Chicago O'Hare, terwijl bijna de helft (49%) de rijen op John F. Kennedy International Airport in New York het langst vindt.

Andere factoren die bijdragen aan stress op luchthavens zijn:
* Verwarrende bewegwijzering
*...
Lees meer

Zijn stoelriemen zinloos?

De baas van Ryanair, Michael O’Leary, beweert dat stoelriemen voor passagiers nutteloos zijn aangezien die hen niet zullen redden bij een ongeluk.

Volgens de Britse krant The Telegraph heeft O'Leary gezegd dat stoelriemen er niet toe doen en er alleen maar zijn omdat domme autoriteiten daarop staan.

O'Leary is de man die zijn passagiers dom vindt - zoals je hier kunt lezen. Dus nu behoren ze tot dezelfde categorie als autoriteiten.

O'Leary is ook de man die vindt dat er achterin het vliegtuig staanplaatsen voor passagiers zouden moeten zijn. Bij de landing...

Lees meer