Passagiers eisen compensatie voor op tijd aankomen

Toestel van FinnairTwee passagiers claimen €400 elk omdat de Finnair vlucht van Schiphol naar Jyväskylä in Finland met vertraging zou zijn aangekomen. In dergelijke gevallen kunnen passagiers compensatie eisen door een beroep te doen op Verordening 261/2004 van het Europees Parlement. Aangezien ze er tegen opzien om hun claims zelf te schrijven, vertrouwen de 2 passagiers op Airhelp. Dit is een van de vele claimbedrijven, of claim farms zoals de luchtvaartmaatschappijen ze noemen.

No Cure, No Pay

Meestal werken zulke bedrijven op basis van No Cure, No Pay. Je hoeft dus niet te betalen om een klacht bij ze in te dienen. Maar als de claim succes heeft, houden ze 35-50% van het claimgeld als beloning voor hun bemiddeling.

Finnair weerlegt de claim met het argument dat de vlucht Amsterdam-Jyväskylä nauwelijks vertraging had. Hoewel de passagiers 5 minuten te laat in Helsinki aankomen, kunnen ze gemakkelijk overstapen op de vlucht naar Jyväskylä. Uiteindelijk arriveren ze in Jyväskylä 7 minuten voor schematijd.

Compensatie

Geen wonder dat de luchtvaartmaatschappij boos is over de rechtszaak. Door compensatie te eisen in de rechtszaal misbruiken de 2 passagiers volgens de luchtvaartmaatschappij het procesrecht. Daarom eist Finnair dat de rechter de passagiers veroordeeld tot het betalen van haar totale juridische kosten: €1.500 plus btw.

Het is gebruikelijk dat de verliezende partij een forfaitaire vergoeding moet betalen om een deel van de proceskosten van de winnende partij te dekken. Maar in geval van misbruik van het procesrecht kan de rechter bepalen dat de verliezende partij de volledige proceskosten van de winnende partij moet betalen.

Dubieuze rol van Airhelp

In dit opzicht blijkt de rechter ook aan de kant van de winnende partij te staan. De 2 passagiers weten dat ze zonder enige vertraging in Jyväskylä zijn aangekomen. De 2 juristen van Airhelp weten dat ook, want Finnair heeft ze dat al 2 jaar eerder medegedeeld. Daarom roept de rechter Airhelp op om de juridische kosten van Finnair voor hun rekening te nemen. Maar de rol van Airhelp is nogal dubieus.

Zie ook: Zullen vliegmaatschappijen ooit automatisch compensatie betalen?

Tags: Finnair, compensatie, EU Verordening 261/2004, Airhelp

No Comments Yet.

Leave a comment