Vlucht UX1094 van de Spaanse vliegmaatschappij
AirEuropa zou op 6 november 2019 om 19:10 uur moeten vertrekken. Het vliegtuig staat geparkeerd aan de D-pier van Schiphol en passagiers zijn aan het instappen. Plotseling geeft het vliegtuig een kapingsalarm af, terwijl er al 27 passagiers aan boord zijn.
Speciale eenheden
Het resultaat is dat hulpdiensten massaal uitrukken, waaronder de Dienst Speciale Interventies (DSI), de marechaussee, de brandweer en helikopters. Bovendien wordt de D-pier geëvacueerd. Maar 2 uur later blijkt het loos alarm te zijn. Hoe is dat mogelijk?
Trainee
De gezagvoerder instrueert in de cockpit een trainee piloot. Eén van de dingen...
“Waterdruppels kwamen naar beneden. Ik dacht dat het een regenboog was en keek omhoog, maar het was kerosine.” Een kind in de vijfde klas van een basisschool vertelt over deze ervaring vlak bij zijn school. Veel schoolkinderen hebben dezelfde ervaring. Het blijkt dat een vliegtuig van Delta Air Lines brandstof loost boven een bevolkt gebied op weg naar het vliegveld.
Een Boeing 737-800 stijgt op 8 januari 2020 op van Imam Khomeiny International Airport bij de Iraanse hoofdstad Teheran. Een paar minuten later stort het toestel neer in de buurt van de luchthaven bij Teheran. “De piloot had geen contact met de verkeerstoren en meldde geen noodsituatie voorafgaand aan de ramp,” zegt Reza Jafarzadeh, woordvoerder burgerlijke luchtvaart. 
In 2019 zijn er 20 vliegtuigongelukken met dodelijke afloop geweest. Daarbij zijn 283 doden gevallen, meldt het 
Jennifer Erin Talbot is een Amerikaanse vrouw uit Ohio. Ze is op weg om aan boord te gaan van een 
KTVU
Laden ...